Còig bliadhna fichead air ais, b’ e obair shìmplidh a bh’ ann a bhith a’ lorg chùisean stiùireadh cumhachd. Bha na dùbhlain sa mhòr-chuid ag èirigh timcheall air corra “tinneas sa mhadainn” a chaidh fhaicinn ann an carbadan fuar. Ach, tha cruth-tìre nan càraichean air a dhol tro atharrachadh mòr le toirt a-steach stiùireadh mothachail air astar, stiùireadh cumhachd dealain, agus smachdan coimpiutair adhartach. Tha na h-adhartasan sin air sreathan de dh’ iom-fhillteachd a chuir ri diagnosachd stiùireadh cumhachd, ag iarraidh dòigh-obrach nas ùr-nodha.
Dà sheòrsa de shiostaman stiùiridh cumhachd gnàthach:
Siolandair Hydraulic Ceangailte ri Slaod Ceangal:
Anns an t-seòrsa seo, tha siolandair uisgeachaidh ceangailte ris a ’cheangal tarraing agus an chassis. Bidh falbhas smachd a 'dol an àite ceann an t-slat ceangail, ceangailte ris a' cheangal tarraing, agus tha an actuator bhalbhaichean ceangailte ris a 'ghàirdean pitman.
Siolandair Hydraulic riatanach don gèar stiùiridh:
Tha an dàrna seòrsa a’ toirt a-steach siolandair uisgeachaidh a tha riatanach don uidheamachd stiùiridh, ceangailte ris a’ chnò ball ath-chuairteachaidh air a’ chrann stiùiridh. Tha bhalbhaichean smachd rothlach ceangailte ri bàr torsion air a’ chrann stiùiridh.
Anns an dà sheòrsa, bidh am pumpa a ’lìbhrigeadh lionn don bhalbhaid smachd, a bhios, an uair sin, a’ riaghladh sruthadh fo chuideam gu agus bhon t-siolandair uisgeachaidh stèidhichte air cuir a-steach bhon ghàirdean pitman no a ’chrann stiùiridh.
Leasachadh air siostaman smachd:
Mar thoradh air mean-fhàs de shiostaman smachd stiùiridh cumhachd chaidh siostaman dealanach caochlaideach (EVO) a thoirt a-steach anns na 1980n. Bha na siostaman seo ag amas air cugallachd àrd-astar a lughdachadh agus smachd àrdachadh. Bidh a’ bhalbhaid EVO, a tha air a chuir suas aig ionad a’ phump stiùiridh cumhachd, a’ cleachdadh rianadair dealanach gus atharrachaidhean raoin magnetach a bhrosnachadh anns a’ choil solenoid aige.
Dleastanas rianadair dealanach agus mothachairean astair:
Gnìomh rianadair:
Bidh an rianadair dealanach ag atharrachadh oidhirp stiùiridh stèidhichte air cuir a-steach bho gach cuid astar carbaid agus suidheachadh cuibhle stiùiridh. Bidh e a’ coileanadh seo le bhith a’ cur bholtaids modhail leud cuisle (PWM) chun choil solenoid.
Cur a-steach astar carbaid:
Mar as trice bidh cuir a-steach astar carbaid a’ tighinn bhon mhodal smachd einnsein, a’ leigeil leis an t-siostam oidhirp stiùiridh atharrachadh a rèir suidheachadh dràibhidh.
Sensor astar cuibhle làimhe (HWSS):
Bidh an HWSS a’ tomhas an astar aig a bheil a’ chuibhle stiùiridh air a tionndadh, a’ toirt comharra bholtachd analog caochlaideach don rianadair. Tha an comharra seo, bho bholtaids àrd gu ìosal, a’ comasachadh smachd mionaideach.
Modhan fàilligeadh agus buaidhean:
Fàilligeadh EVO Valve Coil:
Ma dh’ fhailicheas an coil anns a’ bhalbhaid EVO, bheir am pumpa stiùiridh cumhachd làn chuideam agus tomhas-lìonaidh don t-siolandair uisgeachaidh, a’ leantainn gu barrachd cugallachd stiùiridh fo gach suidheachadh dràibhidh.
Fàilligeadh suidheachadh dùinte bhalbhaichean EVO:
Bidh feum air barrachd oidhirp gus an carbad a stiùireadh ma dh'fhàillig suidheachadh dùinte-Balbhaiche EVO, oir cha bhi ach glè bheag de chuideachadh ann no gun chuideachadh.
Fàiligeadh mothachaidh:
Dh’ fhaodadh fàilligeadh mothachaidh, gu sònraichte san HWSS, leantainn gu cùisean eadar-amail. Tha an comharra bholtachd eadar-dhealaichte a bheir an sensor a-mach deatamach don rianadair gus oidhirp stiùiridh atharrachadh gu ceart.
Gu crìch, tha daineamaigs stiùireadh cumhachd air a thighinn air adhart gu mòr, a’ feumachdainn tuigse fharsaing air siostaman smachd dealanach agus cuir a-steach mothachaidh airson breithneachadh èifeachdach. Mar a bhios carbadan a’ dol air adhart, tha e deatamach do phroifeiseantaich chàraichean a bhith a’ cumail suas ris na h-nòsan teicneòlach sin ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à earbsachd agus coileanadh as fheàrr de shiostaman stiùiridh cumhachd ann an diofar shuidheachaidhean dràibhidh.
